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印度初创公司 Airbound 开发“火箭形态”配送无人机,还要和卡车比货运成本_我的网站

欢乐颂

一 |      8 月 25 日消息,据外媒 TechCrunch 今天(25 日)报道,印度自主飞行无人机初创公司 Airbound 完成了 3,700 万美元(注:现汇率约合 2.49 亿元人民币)A 轮融资,希望最终把无人机空运货物的成本降到与公路卡车运输相当的水平。Airbound 不到一年前刚刚获得 865 万美元(现汇率约合 5,829 万元人民币)种子轮融资,本轮完成后,这家成立 3 年的公司累计融资已接近 5,000 万美元(现汇率约合 3.37 亿元人民币)。Airbound 等初创公司认为,相比公路车辆,无人机运送部分货物速度更快、成本更低。    AI摘要      台军“中科院”19日在屏东九鹏基地试射卫星运载火箭,因轨道异常启动自毁机制,坠落点近村庄引发居民恐慌。无人机配送已经出现了一些成功案例,但无论运输规模还是适用范围,目前都远不能与卡车运输相比。Airbound 希望从飞行器本身入手缩小差距,让无人机拥有与地面运输竞争的成本优势。传统飞行器很大一部分能源都消耗在承载自身重量上,而不是运输货物,因此空运成本居高不下,运输小批量货物时尤其明显。Airbound 创始人兼 CEO 纳曼 · 普什普解释,公司希望制造自身重量低于所载货物重量的垂直飞行无人机,以解决这一问题。

二 | 目前其打造的 TRT 无人机重约 1.5kg,可以运载约 1kg 货物,正在开发的下一代产品预计重约 3kg,载重量最高可达约 5kg。Airbound 采用类似火箭的尾座式设计,以直立姿态垂直起飞,升空后转为水平飞行,降落时再恢复直立姿态。普什普表示,公司未来即使制造更大的无人机,也会继续保留垂直起降能力,避免对跑道产生依赖。县政府要求暂停试射、查明原因并修正程序以避开聚落。“我们的目标是,让所有运输最终都能做到与卡车运输成本相当。

三 |          台军科研机构“中山科学研究院”19日清晨在屏东九鹏基地展开首次卫星运载火箭测试,因飞行轨道异常启动自毁机制。”Airbound 成立于 2023 年,已经在印度南部的班加罗尔和贡土尔完成超过 1.3 万次自主飞行。公司下一步的目标充满野心,计划建立一个连接安得拉邦 3 座城市的无人机配送网络,并已经与当地政府签署协议,最终实现每天 1 万次飞行,为零售、电商和医疗领域运送货物。“我们想扮演的是波音的角色,也就是提供各地航空公司都依赖的飞机,而不是自己成为航空公司。”然而,监管限制让 Airbound 目前很难把大量飞行转化为真正的商业收入。一大清早附近居民听到轰轰的声响,“都被吓醒了”,赶快跑出来,直呼“恐怖极了”。         有村民形容,山头都冒着白烟,若是掉进到村内就糟了,“吓死人了”。

四 | 也有村民说,很大声,轰轰轰轰,“都被吓醒了”。

五 | 公司已经拥有超过 150 名员工,整体上却仍处于基本没有营收的阶段。还有村民形容,火箭掉下来不是直直的,好像在旋转,转一个圆圈。    屏东县牡丹乡旭海村长潘勋鹤说,一早发生事情后,“中科院”有人跟他联系称,火箭偏离轨道后开启保护自毁装置,“但自毁是怎么样?我们是不知道,幸好没有落在村落”。    潘勋鹤说,村民的反应都很大,历年演习都会有些状况。他也有要求台“中科院”,不要等到居民问,有状况一定要通知,以免以讹传讹,让村民自己猜。    潘勋鹤说,上周有来跟他说明,“只有说这次演习,会比较大声,是一个推进火药的测试”,但是怎么会掉头,则是“状况外”。火箭掉落后,没有爆炸声,也没有火烧山,他有监控山头情况约半小时。火箭掉落位置距村庄很近,有四、五户在附近,距离一两公里的范围。    台军“中科院”称,19日上午在屏东九鹏基地,执行卫星运载火箭测试。发射后飞行过程因初期轨道异常,故依原订应变计划启动自毁机制,控制坠落点在计划安全管制范围。无人员或财产伤损,后续将依遥测资讯重新修正相关设计。    屏东县政府表示,台军基地应该立即调查并对外说明,未查明事故原因前应暂停试射,重新检视发射作业程序及修正方向,避开聚落。

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Published on:17:56:59


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