51job 售25.35万起/全新里程碑 小米YU7上市18小时锁单突破240000台_我的网站
一 |
[ 资讯 ] 6月27日,我们从小米官方了解到,旗下中大型SUV——小米YU7上市18个小时突破240000台锁单量。该车目前推出3款配置,售价区间为25.35-32.99万元,定金5000元,7月31日前下定,至高享66000元限时权益。 8月26日消息,有博主绘制了vivo X500系列的外观渲染图。与此同时,官方还针对SU7 Ultra非现车/SU7已锁单未交付且在开票流程前的用户提供限时改配权益,截止时间为6月29日。与往年的蓝厂旗舰相比,今年的X500系列在设计上采用了两种截然不同的风格。 具体来看,vivo X500标准版的圆形镜头模组嵌套在大矩阵DECO之上,整体辨识度极高。
二 | 而vivo X500 Pro系列则继续沿用经典的环形镜头模组设计,突出其专业影像的产品属性。
vivo X500标准版渲染图
在影像配置上,vivo X500系列Pro版配备了6400万像素潜望长焦,X500 Pro Max则搭载了2亿像素潜望长焦。这两颗长焦镜头均获得了蔡司APO认证,属于灭霸级别的超级长焦配置。 vivo X系列产品线总经理韩伯啸表示,X系列作为长期定位“专业影像旗舰”的产品线,不仅在拍照和视频领域长期称王,同时也是性能之王。
三 | 在影像方面,我们计划在本代将手机视频体验再提升一个维度,达到电影级视频水准。
四 |
简单回顾,小米YU7前脸标志性的“水滴大灯”具有很高的辨识度,它的上半部分采用镂空设计形成通风口,并与机舱盖上的开口连通,帮助降低风阻。目标做到拍照是第一选择,视频更是唯一选择。车尾方面,新车的光环尾灯在设计方面进一步升级,扁平化处理增强了视觉宽度。另外它还配备双层扰流板设计,配合下包围的造型,呈现出很强的运动气息。
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内饰方面,小米YU7采用双区环绕设计理念,营造出很好的包裹感。同时,该车标配Xiaomi HyperVision小米天际屏全景显示,其采用3块Mini LED屏幕组成1.1m的超宽显示,其配备全景曲面投影技术,108PPD超视网膜级高清显示,可视峰值亮度1200nits。配色方面,提供松石灰、珊瑚橙、暮影蓝、鸢尾紫四种配色。 这一次,vivo X500 Pro系列全球首发了由蓝图与索尼独家定制的蔡司超动态主摄,能够实际输出行业最高的17EV动态范围,不止停留在参数层面,而是真正实现了专业电影机级别的动态表现。
六 | 在过去,高动态范围大多只应用于拍照场景;而蓝厂这颗蓝图光御900传感器,将“逆光也清晰”的能力延伸到了视频领域,使每一帧画面都拥有17EV的超高动态范围。
驾驶辅助方面,新车标配1颗激光雷达(探测距离200米)、1颗4D毫米波雷达(最远有效点云距离为200米的车和100米的人)、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达,配合NVIDIA Thor 700TOPS驾驶辅助芯片,出场即搭载1000万Clips大模型,可实现小米HAD端到端辅助驾驶。实际体验方面,它在路口转弯、车道选择、左右变道、跟车、匝道汇入汇出这些方面的处理更加丝滑,不过整体策略偏保守,比如加塞、变道这些操作不如华为系、理想的策略激进。 韩伯啸强调,在拍照时代,人像和逆光看蓝厂,口口相传的是“逆光也清晰,照亮你的美”。此外,小米端到端辅助驾驶1000万Clips版本YU7全系搭载,SU7 Pro/Max/Ultra预计7月下旬开启推送,预计今年下半年升级小米XLA大模型。 动力方面,小米YU7将提供两驱和四驱两种版本,并全系标配800V碳化硅高压平台。进入视频时代,当然依旧要看蓝厂,这便是“逆光也清晰,帧帧电影级”的全新表达。
vivo X500 Pro渲染图
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七 | 单电机版搭载的V6s Plus电机最大功率为235千瓦,峰值扭矩528牛·米,0-100km/h加速时间为5.88秒;匹配96.3kWh磷酸铁锂电池,CLTC续航里程为835km。另外它还会配备连续阻尼可变减震器、四活塞卡钳和可变转向比系统。双电机版车型的最大功率分别为365千瓦/508千瓦,最大扭矩分别为690牛·米/866牛·米,0-100km/h加速时间分别为4.27秒/3.23秒。动力电池分别搭载96.3kWh磷酸铁锂电池和101.7kWh三元锂电池,CLTC续航里程分别为770km和760km。另外四驱版车型还会配备闭式双腔空气弹簧,其支持5挡高度调节、最大上下调节范围75mm,离地间隙最高222mm;顶配车型还会升级为Brembo四活塞卡钳,且最大充电倍率达到5.2C,实现10%-80%充电12分钟,15分钟最快补能620km。(文/ 周易)
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Published on:15:15:31